“7.23”特别重大动车事故 亲历者还原8小时生死时刻
“7.23”特别重大动车事故 亲历者还原8小时生死时刻
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这是惊心动魄的一瞬：7月23日20时38分许，双双即将到达温州南站的D301次动车与前行D3115次动车发生追尾事故，两车1600多名旅客遭遇危情时刻。
这是触目惊心的一幕：前车13至16节车厢脱轨；后车1至5节车厢脱轨，4节车厢坠落高架桥下，其中1节车厢悬空。
两车乘客、列车人员、救援者 这起追尾事故的众多亲历者，目睹、参与了这两列动车自杭州至温州途中及事故发生后的扣人心弦8小时。
记住这些数字：2011年7月23日20时38分 D301次与D3115次 1600多名乘客
记住这个瞬间：前方到站是温州 两车距离越来越近，越来越近，车厢里依然一片欢声笑语
记住这些声音：“终于出发了，等我回家吧！”“还有两个小时就要见到爸爸妈妈了，呵呵。”“列车出轨了，我掉下去了，救我！”
17：30至20：38
悲情列车的
死亡时速
从杭州开始，这两列同在甬温客运专线一条轨道上的列车，本应D301次动车提前抵达福州，但当日D3115次动车始终领先，两车途中竟有两次“相会”，第二次的“相会”，付出了惨痛代价！
相继出发 两辆列车紧紧跟随
23日14时 在杭州出差的福州人曾台英买了D301次动车第二节车厢6张票，准备和5位同事一起回家。按照列车时刻表，途经杭州南站的D301次动车，应于21：26抵达福州；而从杭州站始发的D3115次动车，则于21：45到达福州。
16：10许 曾台英一行6人赶到杭州南站，本应于16：49发车的D301次列车却晚点了约半个小时。细心的她注意到，车站电脑屏幕上信息显示：D3115次动车16：36正点从杭州站正点出发。
17：30许 晚点半个多小时后，D301次列车终于出发了。18：19许，曾台英给丈夫陈杰打了个：“终于出发了，等我回家吧！”
同坐在D301次列车的乘客友“羊圈圈羊”用发出微博：“还有两个小时就要见到爸爸妈妈了，呵呵。”
此时，D3115次动车正在雨中前方疾驶，D301次在后紧跟
两次“相会” 本不该出现的错误
19：30许 D301次列车驶过浙江温岭时，曾台英发现窗外的雨很大，电闪雷鸣。正在旅客们担心雷雨天气时，永嘉站到了 D3115次和D301次两列动车竟然同时停在了这里！
这是两列悲情动车的第一次“相会”
19：53许 D3115次动车先行进入永嘉站停靠在站台旁，一直停了大约20分钟。旅客们纷纷询问，列车长蒋晓梅通过对讲机呼叫列车司机，她听见司机和机械师张斌说：“前方因雷雨天气，造成大面积停电。”
蒋晓梅让乘务员通过列车广播告诉旅客：“因雷雨天气，为确保行车安全，列车临时停车，请广大旅客予以谅解，我们表示深深歉意。”
20：12许 本在永嘉站不停的D301次动车驶入永嘉站，就停在D3115次动车一侧。
20：15许 调度发出D3115次动车出发信号，D3115次动车驶出永嘉站。“但相比之前的正常时速，此时列车速度却明显慢了下来。”蒋晓梅说。
驶离永嘉站约5分钟，D3115次动车广播提醒旅客收拾好行李，“温州南站快到了！”第13节车厢的乘客、中移动温州分公司员工林霞收起小桌板，起身拿下行李，等她坐下后，车却又停了。她没有在意，两分钟后，车又缓缓启动
20：24许 调度发出D301次动车出发信号，D301次动车也驶离永嘉站，车速也快了不少。“要是早这样的速度，就不会晚点了！”曾台英心里说。
但她不知道，D301次动车正快速接近前面缓慢行驶的D3115次动车，两车距离越来越近，越来越近，车厢里依然一片欢声笑语
20：38许 D301次动车开始广播：“温州快到了，请旅客收拾好行李，做好下车准备 ”
话音未落，随着一声猛烈的撞击巨响，曾台英眼前骤暗，车厢翻滚 两列动车追尾了，这是两车的第二次、也是最后一次“相会”
20：38至次日凌晨1时许
雷鸣电闪中
生的呼唤
雷鸣电闪中，上演了中国铁路史上悲壮的一幕，乘客们奋起自救，几千名救援人员疾驰而来，无数温州百姓伸出援手，一场生死大营救在雨夜中展开，但终有近40人付出生命代价。
唯一的念头 赶快逃出去
20：38许 这次剧烈追尾撞击，1600多名乘客一下陷入危机时刻。
“咣！”一声巨响，伴随着车身猛烈晃动，正在D3115次第9节车厢处理交站工作的列车长蒋晓梅一下子扑倒在地。车厢瞬时停电，只剩下应急照明，光线昏暗。
出事了！蒋晓梅第一反应就是爬起来冲向车头的司机室。她边走边用对讲机大声呼叫司机，但没有应答。5分多钟后，当她踉踉跄跄走到1号车厢司机室门前，发现门已经打开，司机不见了。
这时，对讲机里传来机械师张斌急促的声音：车尾被撞，你快到车尾来，组织青壮年旅客协助救援！
撞击的一瞬间，坐在D301次第2节车厢的曾台英感觉车身向左翻滚，接着就不知道了 等她清醒过来时，这节车厢已从20米高的高架桥上坠落在地。
睁开眼，曾台英透过车窗里看到了头顶上的闪电，车厢已经倾倒过来了。她想爬起来，但刚一动就全身剧痛。还好，还在。她立刻给丈夫陈杰打：“列车出轨了，我掉下去了，救我！”
在听到“咣咣咣”刹车声音的同时，曾台英后面5号车厢的李妍婷和她婆婆、儿子重重摔倒在地。紧接着一声巨响，车厢里一片漆黑。李妍婷的丈夫把他们一个个扶起，虽然几个人浑身酸痛，但还可以走动。这时，他们想起了在包厢里的爷爷，赶忙过去寻找。还没到包厢，就听到孩子爷爷的呻吟，他的右腿受伤了。
赶快逃出去！
丈夫在前面探路，李妍婷搀扶着婆婆，儿子搀着爷爷，一起高一脚低一脚迈到车门前，跳出车厢，一家五口终于坐到了轨道旁的水泥台上。这时，李妍婷惊恐地看到，有一节车厢一头担在桥上，一头扎进地面泥里！
危急时刻 救援的人来了
这天晚上，温州*龙街道双岙村停电了，村民高圣夫来到自家阳台上乘凉。他家住在四楼，窗外不到200米就是甬温铁路，列车追尾的一幕却让他惊得张大了嘴巴：
后面的动车鸣着喇叭向前面的动车撞去，伴随着巨大的撞击声，一道刺眼光芒闪过，前后两列动车的车厢瞬间拱了起来，形成人字形，然后从高架桥上轰然坠落，轨道上方的高压线就像引燃的鞭炮向远方炸开火花。
21：14 还呆在D301次车厢里的乘客友“猫小琪Indigo”发出微博：“据说前面有四节车厢掉到桥下去了。愿平安。我打算爬出去了。”
在长长的高架桥上，组成了一条乘客自救的长龙，青壮年旅客组成一排人墙，搀扶、协助老幼和受伤乘客脱离现场，在D3115次列车不远处就是一座小山，他们沿着山路蹒跚而下；
在雨夜泥泞荷塘旁，四节坠落的车厢内一些轻伤乘客爬出窗外后，又返回车内，搭成人梯，努力拖出一个个受伤的旅客；
当曾台英在同事的帮助下爬出倾斜的车窗时，雨幕中，她看见远处警灯闪烁，听到警笛长鸣
24日凌晨1时许 事故中绝大部分受伤乘客得到救治，但现场搜救仍在继续
20：38
告慰逝者
到发稿时，国务院事故调查组正在对事故原因进行深入调查；对列车黑匣子的技术分析已经展开；遇难及伤员善后工作全面展开 人们对事故原因调查予以期待，旅客的生命不能就这样白白消逝。
本版稿件 据新华社电
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